QUE SONT LES PRODUITS SEA FOAM ET À QUOI SERVENT-ILS?

Au fil du temps, les pièces internes des moteurs s’obstruent à cause de l’accumulation de toute sorte de débris dégoûtants. À l’intérieur du carter de moteur, où l’huile est stockée, du vernis et du goudron s’accumulent sur les parois des pistons, des bagues et des poussoirs, ainsi que dans les passages d’huile l’acheminant vers tous les composants. Cet encrassement réduit la capacité du moteur à se refroidir et à se lubrifier, ce qui diminue l’efficacité, le rendement et la durée de vie du moteur.

Le circuit d’alimentation subit le même type d’accumulation, ce qui obstrue les injecteurs ou les gicleurs du carburateur, puis encrasse les soupapes d’admission et la partie supérieure des pistons également. Lorsque les soupapes ne se déplacent pas librement, cela entrave considérablement la respiration du moteur. Les dépôts de carbone sur les pistons et les soupapes mènent à l’apparition de zones de surchauffe qui, elles, provoquent des détonations et, par conséquent, réduisent le rendement du moteur. Le problème devient donc : comment pouvez-vous nettoyer ces endroits? Pour pratiquement tous les moteurs, des tondeuses à gazon à deux temps aux gros camions à moteurs diesel, nous sont confrontés au même problème.

Les produits Sea Foam existent depuis environ 70 ans et représentent l’un des traitements les plus fiables pour tous les moteurs. Bien que l’entreprise fabrique une excellente gamme de produits, leur meilleur vendeur est le produit nettoyant pour moteur Sea Foam Motor Treatment. Les produits Sea Foam sont spécialement conçus pour liquéfier les dépôts de gomme, de vernis, de carbone et autres débris accumulés sur les pièces rigides du moteur, lentement et en toute sécurité, afin de les éliminer du système.

Ils servent aussi de lubrifiant pour les pièces mobiles, notamment dans le circuit d’alimentation. Les additifs dans l’éthanol assèchent les joints et créent un vernis qui empêche l’huile de lubrifier les pièces. L’élimination de ce vernis redonne au moteur ses capacités maximales. Dans le réservoir de carburant, le liquide Sea Foam absorbe l’eau, ce qui permet au moteur de la brûler sans problèmes dans la chambre de combustion.

Mode d’emploi

On peut utiliser le nettoyant pour moteur Sea Foam de trois façons : dans le carter de moteur, dans le réservoir de carburant et dans le filtre à gazole. Pour nettoyer le pied de bielle, suivre les instructions sur la bouteille de Sea Foam Spray.

DANS LE CARTER DU MOTEUR

Lorsqu’on l’ajoute à l’huile, le liquide Sea Foam nettoie les dépôts, réduit le bruit des poussoirs et élimine le vernis accumulé. Dans la plupart des véhicules, vous pouvez effectuer deux nettoyages avec une bouteille, puisque son contenu traite 15 litres d’huile. Pour des résultats optimaux, ajouter la première partie du nettoyant de 800 à 1 600 kilomètres avant votre prochaine vidange, puis le reste juste après cette dernière. De cette manière, le premier traitement déloge la majorité des dépôts et du vernis et le deuxième permet de maintenir la propreté.

Retirer le bouchon du goulot de remplissage de l’huile. Vous pouvez ajouter le liquide Sea Foam avant ou après une vidange.

Verser environ 30 ml de Sea Foam par litre d’huile contenu dans le moteur. Nous avons utilisé plus ou moins la moitié de la bouteille.

DANS LE CARBURANT

Une bouteille traite jusqu’à 60,6 L de carburant. Cela signifie qu’elle élimine les dépôts accumulés dans la pompe à essence, les injecteurs ou les gicleurs du carburateur, contrôle le niveau d’humidité et stabilise le carburant. Dans les moteurs diesel, elle joue aussi le rôle d’agent de déglaçage, puisque le liquide a des propriétés antigel.

Une bouteille traite jusqu’à 60,6 L de carburant. Nous avons versé la moitié du contenu afin d’accomplir les deux étapes avec une seule bouteille.

PIED DE BIELLE

Sea Foam recommande d’utiliser leur nettoyant et lubrifiant en aérosol « Sea Foam Spray Top Engine cleaner and lube » (N° de pièce SS-14) pour nettoyer les dépôts de carbone dans le système d’admission d’air, les soupapes d’admission et les chambres de combustion du moteur, y compris les moteurs à injection directe. En fait, il s’agit du même excellent produit Sea Foam, sauf qu’il est présenté en aérosol plutôt que sous forme liquide. Pour l’utiliser, il suffit d’insérer le tuyau d’application et le « crochet » breveté dans l’entrée d’air, tout juste devant le papillon des gaz, dans le corps de papillon. Ensuite, démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu’à sa température de fonctionnement. Augmentez le ralenti jusqu’à 2 000 tr/min, puis pulvérisez le contenu dans le moteur. Coupez le contact et laissez-le tremper à chaud pendant quinze minutes. Après la période d’attente, redémarrer le moteur et effectuer un essai « énergique » sur route, jusqu’à ce que l’échappement soit propre (un « essai » consiste normalement à parcourir une distance de 8 à 16 kilomètres). Vous trouverez également un mode d’emploi facile à suivre directement sur le contenant de Sea Foam Spray.

Les nettoyages comme ceux-ci peuvent sembler complexes, mais vous pouvez le faire vous-même avec un minimum de préparation et retrouver la puissance et le rendement original de votre véhicule. N’hésitez pas à visiter le magasin NAPA Pièces d’auto ou l’atelier NAPA AUTOPRO le plus près si vous avez la moindre inquiétude.

Pour plus d’informations sur les produits Sea Foam, communiquer avec un expert au magasin NAPA Pièces d’auto le plus près.