VIDANGE D'HUILE ET CHANGEMENT DE FILTRE

Difficulté: Facile
Durée: 30 minutes
Fréquence: Recommandé tous les 6000 km

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Conseils d'entretien et de réparation

Les travaux d'entretien, gros ou petit, sont essentiels au bon fonctionnement de votre véhicule.. Et lorsque des défaillances surviennent, il devient alors très important d'effectuer les réparations appropriées.

• Une huile à moteur brune et laiteuse indique la présence de liquide de refroidissement dans l'huile. Cela peut résulter d'un joint de culasse déchiré (d’un autre joint), d'un refroidisseur de transmission défectueux ou d'un carter fissuré. Il s'agit d'une situation très grave qui doit être rapidement vérifiée par un technicien professionnel.
• Les huiles à moteur synthétiques sont un bon choix pour les moteurs à haut rendement, les moteurs turbocompressés ou suralimentés, pour les véhicules de remorquage (surtout lorsqu’il fait chaud) et pour les véhicules qui fonctionnent dans des climats très froids ou très chauds.
• Les huiles à moteur synthétiques, bien que beaucoup plus chères que les huiles minérales, peuvent réduire la consommation de carburant et permettre de plus grands intervalles entre les vidanges d'huile. Elles offrent aussi une lubrification instantanée au démarrage.
• Les indices de viscosité élevés pour les huiles à moteur ne signifient pas nécessairement qu'elles offrent une meilleure protection; veuillez-vous en tenir aux recommandations du fabricant pour le type de véhicule et les conditions de conduite qui s'appliquent à votre situation.
• La conduite sur courte distance est particulièrement néfaste pour l'huile puisque le moteur ne parvient jamais à se réchauffer suffisamment pour éliminer l'humidité et les acides qui s'accumulent dans le carter. Dans ce cas, assurez-vous de faire la vidange d'huile et le changement du filtre aux intervalles recommandés par votre fabricant pour les utilisations intensives.
• Les experts recommandent que la vidange d'huile et le changement du filtre d'un véhicule soient faits tous les 3 mois ou 5 000 kilomètres (3 000 miles). Il s'agit d'une procédure simple, peu coûteuse et essentielle qui optimise la protection du moteur. Un intervalle de 12 000 kilomètres (7 500 miles) est habituellement trop long pour la majorité des conditions de conduite.

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Pourquoi doit-on vidanger l'huile et changer le filtre à huile?

De nos jours, les moteurs sont de véritables petites merveilles de technologie. Cela n'empêche pas pour autant qu'ils aient besoin d'une protection contre les rigueurs de la conduite à arrêts fréquents, les routes poussiéreuses et boueuses, les grands écarts de température et les autres conditions de conduite difficiles.

Les filtres à huile jouent un rôle-clé dans la protection de votre huile et de votre moteur en empêchant les saletés, les limailles métalliques et la boue de s'y infiltrer. C'est pourquoi les experts recommandent de procéder à une vidange d'huile et à un changement du filtre à huile tous les 3 mois ou 5 000 kilomètres (3 000 miles), selon lequel survient en premier, afin de maximiser la protection du moteur.

Il est toujours préférable de vous référer au guide de conduite et d'entretien de votre véhicule pour connaître les procédures et le calendrier recommandés.

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OUTILS ET ÉQUIPEMENT

VOICI LA LISTE DES OUTILS ET DE L'ÉQUIPEMENT DONT VOUS AUREZ BESOIN :

• Rampes ou cric d’une capacité suffisante pour supporter le poids du véhicule
• Cales
• Clé ou douille correspondant au bouchon de vidange d'huile
• Sommier roulant (optionnel)
• Clé pour filtre à huile
• Bec ou entonnoir pour huile et bac de vidange
• Huile à moteur (respectant le type, la quantité et le poids d'huile recommandé)
• Filtre à huile NAPA

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AVANT D'ENTREPRENDRE LE TRAVAIL

Des procédures d'entretien adéquates sont essentielles au fonctionnement efficace et sûr de tout véhicule motorisé, de même qu'à la sécurité de la personne qui effectue le travail.

Chaque fois que vous effectuez des travaux sur votre véhicule, nous vous recommandons de suivre ces importantes règles de sécurité :

• Gardez une trousse de premiers soins à portée de la main.
• Soyez prudent lorsque vous travaillez près d'objets chauds ou tranchants.
• Suivez les instructions du fabricant pour chacun des produits.
• Utilisez des chandelles sous le cadre ou des rampes si le véhicule doit être soulevé.
• Ne faites jamais fonctionner le moteur si l'endroit où vous travaillez n'est pas adéquatement aéré.
• Ne fumez jamais lorsque vous travaillez à proximité du moteur.

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INSTALLATION

LISEZ ces instructions au complet avant de débuter.

Le filtre à visser est probablement la pièce de rechange la plus fréquemment remplacée sur les voitures ou les camionnettes. Lorsqu’ils sont faits régulièrement, les remplacements adéquats peuvent aider à prévenir les dommages internes ainsi que les fuites d'huile au niveau du filtre. L'emballage de la plupart des filtres présente des instructions. Voici les cinq étapes à suivre lors du remplacement d'un filtre à visser.

Étape 1

• Faites réchauffer le moteur du véhicule jusqu'à sa température de fonctionnement normale afin de déloger les agents de contamination du moteur.
• Arrêtez le moteur.
• Immobilisez le véhicule (frein de stationnement, cales, rampes, etc.) afin de prévenir tout déplacement accidentel et de permettre un accès facile au filtre à huile.

Étape 2

• Glissez le bac de vidange sous le bouchon de vidange d'huile.
• Desserrez le bouchon de vidange en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé ou d'une douille (Illustration 1).
• Retirez le bouchon de vidange manuellement, tout en gardant une pression sur le bouchon afin d'éviter de vous brûler avec l'huile chaude.
• Laissez l'huile s’écouler complètement du moteur.
• Nettoyez le bouchon et l'orifice de vidange.
• Replacez le bouchon de vidange (vissez-le à la main pour vous assurer qu'il est bien en place, puis serrez-le à l’aide d’une clé ou d’une douille).

Étape 3

 

• Placez le bac de vidange sous le filtre.
• Retirez le filtre en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (Illustration 2) à l'aide d'une clé pour filtre à huile.
• Attention : le filtre et l'huile sont chauds!
• Nettoyez la base de fixation du filtre (Illustration 3) et retirez le vieux joint d'étanchéité du filtre s'il est toujours sur la base.

Étape 4

• Assurez-vous que le joint d'étanchéité du nouveau filtre est bien en place.
• Couvrez toute la surface du joint d'une fine couche d'huile à moteur propre (Illustration 4).
• Insérez le filtre à l'intérieur de la base de fixation dans un mouvement de rotation, en vous assurant que le joint adhère bien.
• Fixez le filtre à la main seulement, selon les instructions d'installation.

Étape 5

• Retirez le bouchon d'huile du couvercle de soupape
• Remplissez le carter avec une nouvelle huile en respectant le type, la quantité et le poids d'huile recommandés (Illustration 5). Remettez le bouchon d'huile.
• Démarrez le moteur et vérifiez immédiatement s'il y a des fuites autour du filtre et du bouchon de vidange.
• Jetez adéquatement l'huile et le filtre usés.

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CONSEILS RAPIDES

• Suivez attentivement ces instructions. Lisez-les et assurez-vous de bien les comprendre avant de commencer.
• Rassemblez d’abord tous les outils et autres objets nécessaires à votre travail.
• Assurez-vous d'avoir suffisamment de temps pour accomplir le travail sans vous presser.
• Souvenez-vous que ces instructions sont d'ordre général. Pour des instructions plus détaillées se rapportant particulièrement à votre véhicule, consultez un guide de réparation approprié.
• La sécurité est toujours importante lorsque vous travaillez à proximité de machines. Faites attention aux objets chauds, aux instruments tranchants et aux matières dangereuses.
• Ne substituez pas un outil pour un autre, à moins que vous ne soyez certain de ne pas compromettre votre sécurité et le fonctionnement de votre véhicule.
• Si vous avez des questions concernant la réparation et l’entretien, communiquez avec votre magasin NAPA Pièces d’auto local. Trouvez l’établissement NAPA Pièces d’auto le plus près de chez vous.