Filtres d’habitacle

Filtres à air d'habitacle

Réfléchissez à combien de temps vous passez dans votre véhicule. Par exemple, pour vous rendre quotidiennement au travail et en revenir, faire vos emplettes, ou attendre en ligne pour cueillir votre enfant à l'école. Vous respirez cet air dans votre véhicule pendant des heures chaque semaine sans même y penser. Un petit composant qui repose silencieusement derrière votre tableau de bord a un énorme effet sur votre santé, votre confort et ceux de vos passagers : le filtre à air d'habitacle.

Que fait un filtre à air d'habitacle?

Chaque fois que vous mettez en marche le chauffage ou la climatisation, de l'air de l'extérieur se fait aspirer dans votre véhicule. Avant de vous atteindre, cet air passe à travers le filtre à air d'habitacle, qui piège les contaminants que vous ne voulez pas respirer.

Ce filtre spécialisé bloque les particules en suspension dans l'air, comme les poussières, les pollens, les spores de moisissure, les gaz d'échappement, les poussières des freins et même des particules de pneus.

Au printemps et en été, les concentrations de pollen grimpent en flèche (rendant la vie particulièrement misérable à ceux qui souffrent d'allergies). Votre filtre à air d'habitacle offre une protection cruciale contre ces allergènes saisonniers.

En hiver, le sel de la route, le sable et d'autres matières de déglaçage sont projetés en l'air par les pneus des véhicules- ce phénomène produit de fines particules qui se fraieraient un chemin jusque dans l'habitacle, si votre véhicule n'était pas équipé d'un filtre à air d'habitacle.

Finalement, si vous vivez ou conduisez dans une grande ville, ou si vous passez beaucoup de temps derrière d'autres véhicules en circulation dense, votre filtre à air d'habitacle travaille fort pour garder les débris et les émissions d'échappement nocives à l'écart de l'air que vous respirez.

Comment le filtre à air d'habitacle affecte-t-il votre système de CVC?

Un filtre à air d'habitacle obstrué force votre système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) à fournir plus d'efforts, parce que l'écoulement d'air subit une restriction inhabituelle. Ceci crée d'autres problèmes :

• une réduction du débit d'air à vos bouches d'aération
• un allongement du temps nécessaire pour réchauffer ou rafraîchir l'habitacle
• une augmentation des contraintes imposées au moteur de la soufflante de CVC
• une hausse de consommation de carburant provoquée par l'effort accru fourni par système
• une possible défaillance prématurée d'un composant de CVC

Durant les froids hivers canadiens, lorsqu'il faut un rendement de chauffage maximal, la dernière chose dont vous avez besoin, c'est d'une chaufferette qui met un temps fou à produire de la chaleur. De même, en été, un filtre obstrué signifie que votre climatiseur ne peut pas vous garder au frais aussi facilement qu'il le devrait. Remplacer votre filtre à air d'habitacle pourrait s'avérer la mesure facile à prendre pour régler le problème.

Comment savoir s'il faut remplacer le filtre à air d'habitacle?

Votre véhicule vous donnera plusieurs indices, si le filtre à air d'habitacle doit être remplacé :

• Une réduction du débit d'air sortant de vos bouches d'aération d'aération est le signe le plus évident. Si vous devez augmenter la force de la ventilation plus qu'à l'habitude pour sentir un écoulement d'air convenable, il y a fort à parier que votre filtre à air d'habitacle est obstrué.
• Des odeurs inhabituelles, comme une odeur de moisissure ou d'air vicié, lorsque vous mettez en marche votre système de CVC , indiquent que votre filtre à air d'habitacle a accumulé de la moisissure ainsi que des débris, ce qui a entraîné la formation de mildiou. Ceci est relativement commun dans des climats humides, ou au printemps et en automne, lorsque des fluctuations constantes de température favorisent la condensation.
• Une accumulation excessive de poussière sur le tableau de bord et le pare-brise donne à penser que votre filtre à air d'habitacle ne peut plus piéger efficacement les particules. Vous pourriez également remarquer une formation de buée plus épaisse sur les vitres, parce qu'un filtre obstrué affaiblit la capacité du système de CVC à déshumidifier l'air.
• Un sifflement ou des bruits inhabituels provenant des bouches d'aération peuvent indiquer un écoulement d'air gravement restreint, où le système de CVC a de la difficulté à faire passer l'air à travers un filtre bouché.
• Une amplification des symptômes allergiques ou une irritation des voies respiratoires pendant la conduite pourraient constituer un indice que votre filtre à air d'habitacle ne peut plus assurer une filtration suffisante.

À quelle fréquence devriez-vous remplacer votre filtre à air d'habitacle?

La plupart des constructeurs automobiles recommandent de remplacer le filtre à air d'habitacle tous les 12 000 à 24 000 km, ou environ une fois par année. Toutefois, les conditions routières au Canada demandent souvent un remplacement plus fréquent, surtout si vous :

• conduisez sur des routes en gravier
• passez beaucoup de temps dans la circulation lourde
• vivez ou conduisez dans des secteurs agricoles, où les concentrations de pollens sont élevées
• avez conduit à travers de la fumée produite par un feu de forêt
• souffrez d'allergies saisonnières fortes ou de problèmes respiratoires préexistants

Si l'une de ces situations correspond à la vôtre, pensez à remplacer votre filtre à air d'habitacle tous les 10 000 km ou aux six mois.

Le printemps et l'automne sont des moments idéaux pour remplacer votre filtre à air d'habitacle. Un filtre neuf au printemps aide à affronter la saison des pollens, tandis qu'un remplacement à l'automne contribue à un rendement optimal du système de chauffage tout au long de l'hiver.

Cependant, si vous avez conduit récemment à travers une épaisse fumée de feu de brousse ou de forêt, il est important d'inspecter et potentiellement remplacer votre filtre à air d'habitacle plus tôt que prévu au calendrier d'entretien.