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Accumuler des récompenses !PIÈCES DE CHAUFFAGE ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
COMMENT PRÉVENIR UNE SURCHAUFFE DU MOTEUR
Le système de chauffage et de refroidissement du moteur de votre véhicule est tout aussi important que les systèmes d'allumage et de gestion du moteur. Dans certaines circonstances, le moteur peut surchauffer, et si cela se produit, il faut agir rapidement. Quelle que soit la cause du problème, une telle situation peut être inquiétante, voire dangereuse.
En fait, un moteur à combustion interne produit toujours de la chaleur lorsqu'il fonctionne, mais il peut subir des dommages si sa température interne s'élève trop, en plus de voir ses émissions polluantes s'accroître et ses composants s'user rapidement. Le système d'échappement permet d'évacuer une partie de la chaleur produite lors de la combustion du carburant. L'autre moyen utilisé pour prévenir une surchauffe consiste à faire circuler du liquide de refroidissement dans le moteur pour absorber la chaleur produite. Le liquide est ensuite dirigé vers le radiateur afin de transférer la chaleur à l'air extérieur. Ainsi, le système de chauffage et de refroidissement du moteur arrive à maintenir le moteur à sa température de fonctionnement optimale.
QU'EST-CE QUE LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT?
Le liquide de refroidissement est un liquide coloré (composé d'eau distillée, d'additifs et d'antigel) qui circule dans le moteur afin de réguler sa température de fonctionnement. Le liquide de refroidissement remplit le radiateur, le réservoir d'expansion, le bloc moteur, le radiateur de chaufferette et les différents tuyaux de radiateur et de chaufferette. Le circuit de chauffage et de refroidissement comprend aussi une pompe à eau, un thermostat et un ou deux ventilateurs de refroidissement. Voyons les différents composants du système de chauffage et de refroidissement et leur rôle :
Radiateur : Évacue dans l'air ambiant la chaleur du moteur absorbée par le liquide de refroidissement.
Ventilateur de refroidissement : Fait circuler de l'air frais au travers du radiateur pour refroidir le liquide de refroidissement. est commandé par un ordinateur appelé module de commande du moteur.
Réservoir d'expansion : Permet au liquide de prendre de l'expansion et de se contracter sans déborder.
Pompe à eau : Fait circuler le liquide dans tout le circuit de chauffage et de refroidissement : radiateur, moteur, chaufferette. etc.
Thermostat : Maintient la température du moteur dans sa plage normale en faisant circuler le liquide de refroidissement vers le radiateur selon les besoins.
Tuyau de radiateur et conduite de dérivation : Assurent la circulation du liquide de refroidissement entre les différents éléments du circuit.
Radiateur de chauffage : Petit radiateur qui transfère une partie de la chaleur du moteur dans l'habitacle.
Tuyau de chaufferette : Tuyau qui fait circuler du liquide de refroidissement du moteur vers le radiateur de chauffage dans l'habitacle.
CAUSES DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
L'une des causes de surchauffe du moteur est la présence de poches d'air dans le circuit de refroidissement qui empêchent le liquide de circuler correctement. Aussi, un ventilateur défaillant, une pompe à eau endommagée, un tuyau bouché ou une fuite dans le système de refroidissement peuvent entraîner une surchauffe du moteur.
Signes d'une surchauffe :
- Témoin de haute température allumé
- Fuite de liquide de refroidissement
- Odeur inhabituelle
- Vapeur ou fumée provenant du compartiment moteur
- Fumée blanche à l'échappement
QUE FAIRE EN CAS DE SURCHAUFFE?
- Éteindre la climatisation dans l'habitacle.
- Faire fonctionner le chauffage au maximum.
- Garer le véhicule dans un endroit sûr et couper le moteur.
- Laisser le moteur refroidir un peu avant d'ouvrir le capot.
- Vérifier le niveau du liquide et faire l'appoint au besoin.
- Lorsque le niveau de liquide est correct, redémarrer le moteur.
Voici une liste d'outils et d'équipement de sécurité à avoir dans sa voiture en cas d'urgence.
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